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疲劳ag加载中常出现的问题

发表时间:2021-04-07 09:25:05 

疲劳ag一般会在测定金属及其合金材料的拉伸、压缩或拉、压交变负荷的疲劳性能试验的时候用到,不仅可以实现高负荷、高频率、低消耗,还能缩短试验时间,降低试验费用。

疲劳ag加载中常出现以下问题:

1.油压系统漏油,油路系统漏油通常都是呈现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的联接处,加垫后拧紧螺丝。如果密封垫片坏了,就必需拆开此处转换新的,垫片应由紫铜或铝合金制成。

2.油泵的集油器未压紧在泵体上,这样每次加载都只能抵达一定负荷,且负荷不能再上升,送油阀回油管无油流出。要用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧,再将集油器卸下,在集油器与泵体之间增加垫圈。

3.工作活塞和油缸的协作空地过大,空地溢油过多,能够从溢油等出口看到。其办法是加厚油液的黏度,假设还不能处理,经过精密丈量后,应到耗费厂交流活塞和油缸。

4.油箱油量短少。加载到一定负荷,送油阀回油管有“噗”、“噗”动静,且出油少、有气泡,当负荷不能再上升时,回油管无油流出。只要往实验机油箱内加油,直至看到油液面抵达视油窗一半即可。

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